Il catamarano Turanor Planet Solar che naviga con il sole è già in vendita

Turanor ha data la fonda a Venezia per l'inverno, dopo un viaggio di cinque mesi, ed è stato messo subito in vendita. Al momento della sua costruzione il prezzo è stato stimato attorno ai quindici milioni di euro, ma, come nota Bros de Puchredon, portavoce di Planet Solar: "Tutto dipende dall'acquirente [...] se il nuovo proprietario assicura di rispettare le finalità del nostro progetto, e condividerle, il prezzo oggi sarà largamente negoziabile." Il problema è tuttavia nella manutenzione dell'apparecchio, molto costosa. È qui il punto debole. Anche se l'energia solare è autonoma e illimitata, e presenta delle applicazioni potenzialmente molto diverse, il suo costo rimane un ostacolo per i molti giovani imprenditori e le aziende che si trovano impossibilitate di fronte al passaggio alle energie solari. Il soggetto, quello della mobilità favorita dalle rinnovabili, attira la ricerca, ci ricordiamo del caso Solar Impulse, l'aereo a propulsione con energia solare (http://www.solarimpulse.com/en/); ma fatica ad entrare nel mondo dell'industria. Oggi spetta forse allo Stato predisporre incoraggiamenti sufficienti affinché l'energia autonoma e rinnovabile possa svilupparsi veramente. Nel caso dell'arrivo di Turanor a Venezia, come ci dice il nostro editore Andrea Vitali, "il significato del suo approdo ha  una valenza carica di suggerimenti per la Città e per tutta la laguna, ma direi per tutto il mediterraneo. Ripensare la mobilità in acqua, nel rispetto di Città come Venezia, ma sopratutto per il nostro mare e le nostre coste, sarebbe più che sufficiente a ripagare degli sforzi fatti sin oggi da Plant Solar , oltre a rappresentare un apetura ed un  connubio con la tecnologia che creerebbe anche una sicura attrattiva".

 

 

Progettato nel 2004 dalla svizzera Raphaël Domjan, posto in acqua nel 2010, il catamarano ha realizzato, nel 2012, il giro del mondo nautico utilizzando solamente l'energia fornita dalle 38000 cellule fotovoltaiche che lo ricoprono: una prima mondiale. Sviluppata in partenariato con l'Università di Ginevra, l'imbarcazione funge anche da supporto a spedizioni scientifiche: Deep Water, (http://www.planetsolar.org/deepwater/?lang=en), Terra Submersa (http://www.planetsolar.org/boat/missions/2014_expeditions). Infatti, l'obiettivo del progetto Planet Solar è duplice: promuovere sì l'efficacia dell'energia solare al fine di incoraggiare lo sviluppo di questo settore, ma anche dimostrare l'utilità del catamarano stesso nel suo utilizzo quale piattaforma scientifica innovativa. Spiega il suo proprietario attuale, Immo Stroeher: "Siamo fieri di notare che, dopo il successo del suo viaggio attorno al globo, Planet Solar ha subìto una trasformazione perfetta, non solamente per servire come supporto alle missioni scientifiche, ma anche nel giocare un potente ruolo di strumento di comunicazione grazie all'entusiasmo che ha generato in ciascuna sua tappa."

 

 

L'arrivo di MS Turanor a Venezia : https://www.youtube.com/watch?v=8YlQi-uVZOg

 

MS Turanor Planet Solar à Venise : à peine arrivé, déjà à vendre

 

Tandis que la rédaction de Floraviva se trouve à Padoue pour couvrir la 65e édition du Flormart, un événement ayant eu lieu non loin d'ici a attiré notre attention : l'arrivée le 4 septembre dernier à Venise du MS Turanor Planet Solar, un bateau unique entièrement propulsé à l'énergie solaire.

 

Conçu dès 2004 par le suisse Raphaël Domjan, mis à l'eau en 2010, le catamaran a réalisé en 2012 un tour du monde nautique en utilisant uniquement l'énergie fournie par les 38000 cellules photovoltaïques qui le recouvrent : une première mondiale. Exploité en partenariat avec l'Université de Genève, le navire sert également de support à des expéditions scientifiques (Deep Water(http://www.planetsolar.org/deepwater/?lang=en), Terra Submersa (http://www.planetsolar.org/boat/missions/2014_expeditions)). De fait, l'objectif du projet Planet Solar est double : il s'agit de promouvoir l'efficacité de l'énergie solaire afin d'encourager le développement de ce secteur, mais également de démontrer l'utilité du bateau lui-même en l'utilisant comme plate-forme scientifique innovante. C'est ce qu'explique Immo Stroeher, son propriétaire actuel : « nous sommes fiers de noter que, après le succès de son voyage autour du globe, Planet Solar a subi une transformation parfaite, non seulement pour servir de support à des missions scientifiques, mais aussi en jouant le rôle de puissant outil de communication grâce à l’enthousiasme qu’il a généré lors de chaque étape. » 

 

Aujourd'hui arrimé à Venise pour l'hiver après un voyage de cinq mois, MS Turanor Planet Solar est mis en vente. A sa construction, son prix était estimé à 15 millions d'euros, mais, comme le note Bros de Puchredon, porte-parole de Planet Solar, « tout dépend de l’acquéreur (…) si le nouveau propriétaire assure respecter les valeurs qui ont été les nôtres aujourd’hui, le prix sera largement négociable ». Le problème réside néanmoins dans l'entretien de l'appareil, très coûteux. C'est là que le bât blesse. En effet, si l'énergie solaire est propre et illimitée et présente des applications potentiellement très diverses, son coût demeure un frein auprès de beaucoup de particuliers et d'entreprises qui hésitent à sauter le pas des énergies renouvelables. Le sujet attire la recherche (on se souvient de Solar Impulse (http://www.solarimpulse.com/en/), l'avion à propulsion à l'énergie solaire) mais peine à faire son entrée dans l'industrie. Aujourd'hui, il tient peut-être aux pouvoirs publics de mettre en place des incitations suffisantes pour que l'énergie propre et renouvelable se développe véritablement.

 

L'arrivée de Planet Solar à Venise : https://www.youtube.com/watch?v=8YlQi-uVZOg

 

While Floraviva's crew is in Padova to cover the 65th edition of Flormart, an event that happened not far from there has caught our attention : the arrival on the 4th of september of the MS Turanor Planet Solar, which is an unique boat entirely powered by solar energy.

 

Designed in 2004 by Raphaël Domjan, launched in 2010, the catamaran has completed a trip around the world thanks to the power provided by the 38.000 photovoltaic cells it is covered in: this is a world premiere. Operated in partnership with the University of Geneva, the ship is also a backing for scientific expeditions (Deep Water(http://www.planetsolar.org/deepwater/?lang=en), Terra Submersa (http://www.planetsolar.org/boat/missions/2014_expeditions)). Indeed, Planet Solar's aim is twofold : it is about promoting solar energy's efficiency in order to encourage the development of the branch, but it is also willing to demonstrate the inner usefulness of the boat by using it as an innovating scientific platform. According to Immo Stroeher, its current owner : « we are proud to say that, after its succesful trip around the globe, Planet Solar has undergone a perfect transformation, not only to be used as a support for scientific missions, but also as a powerfool communication tool thanks to the enthusiasm it has generated at every stage. » 

 

Currently parked in Venice for winter after a five-month trip, MS Turanor Planet Solar is on sale. By its construction, its estimated price was up 15 million euros, but, as stated by Planet Solar spokesman Bros de Puchredon, « it all depends on the buyer (…) if the new owner asserts they respect our values, the price will be highly negociable ». Anyway, the problem lies in the device's maintenance, which is really expensive. That is the main weakness of solar energy. Indeed, even though it is clean and unlimited and shows plenty of potential applications, its costs remains an obstacle for people and companies willing to invest in renewable energies. The topic appeals searchers (cf. the Solar Impulse project (http://www.solarimpulse.com/en/)) but still repeals industry. Today, it may be public authorities' responsibility to set incentives that are strong enough to really allow renewable energies to develop.

 

Planet Solar's arrival in Venice : https://www.youtube.com/watch?v=8YlQi-uVZOg

 

Redazione Floraviva